1)本周国际油价表现弱势,“OPEC +”减产预期增强,将于6月4 日在奥地利首都维也纳举行会议,商议最新的产量政策。
2)5 月第四周(5 月22 日至5 月28 日)中国大宗商品价格指数比前一周下降1%;比年初下降降幅7.1%;比上年同期下降18.4%。
3)本周(5 月29 日-6 月2 日)中国公路物流运价指数比上周回落0.21%,公路物流需求总体平稳,运力供给有所增长,运价指数小幅回落。从后期走势看,运价指数可能延续震荡走势。
从交运各子板块相对沪深300 的表现来看,本周(5 月27 日-6月2 日)交运板块整体保持稳定。本周物流综合板块上涨0.07%,其中原材料供应链服务板块上涨1.67%。
物流供应链:国际油价弱势,关注“OPEC+”6 月产量政策本周国际油价表现弱势,“OPEC +”减产预期增强。“欧佩克+”将于6 月4 日在奥地利首都维也纳举行会议,商议最新的产量政策。当地时间5 月25 日,俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克上表示,考虑到一个多月之前才由于全球经济复苏放缓而做出减产决定,预计“欧佩克+”在6 月4 日的会议上不会采取新的行动,但所做决定一定是最有利于原油市场的。沙特能源部长阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼要求投机者承担后果,近日已提醒投机者要“小心”。截至6 月2 日,布伦特原油价格为76.13 美元/桶,环比上周下跌1.07%;WTI 原油价格为71.74 美元/桶,环比下跌1.28%。
欧洲天然气价格连续八周下跌,未来供应端仍面临不确定性。根据伦敦洲际交易所(ICE)发布的数据,欧洲基准荷兰TTF 天然气期货价格已经连续八周下跌。进口资源充足、工业需求弱以及库容率同比高位导致欧洲气价一路下行,而后续天气、工业开工与复苏节奏以及外部市场——特别是亚洲市场需求将共同决定欧洲天然气基本面以及价格走势。截至6 月2 日,IPE 英国天然气价格为54.95 便士/色姆,环比上周下跌4.20%;NYMEX 天然气价格为2.18 美元/百万英热,环比上周下降0.96%。
5 月第4 周(5 月22 日-5 月28 日)中国大宗商品价格指数(CCPI)为171.18 点,比前一周下降1.7 点,降幅1%;比年初下降13.1 点,降幅7.1%;比上年同期下降38.7 点,降幅18.4%。分类指数方面,九大类商品价格指数呈“六降一涨二平”态势。其中,矿产类、有色金属类、钢铁类降幅居前,比前一周分别下降4.2%、3.3%和2.8%;食糖类比前一周上涨1.5%;农产品类、油料油脂类与前一周基本持平。
本周(2023 年5 月29 日-6 月2 日)中国公路物流运价指数为1023.84 点,比上周回落0.21%。本周公路物流需求总体平稳,运力供给有所增长,运价指数小幅回落。从后期走势看,运价指数可能延续震荡走势。分车型看,各车型指数环比有所回落。其中,整车指数为1024.66 点,比上周回落0.23%;零担轻货指数为1020.67点,比上周回落0.02%;零担重货指数为1024.34 点,比上周回落0.35%。
建议关注物产中大、建发股份、厦门象屿、厦门国贸。后疫情时代全球主要经济体持续复苏,大宗商品的需求持续旺盛;叠加俄乌冲突持续升级,各类供给或受到冲击,大宗商品或将维持牛市局面,高景气度或向供应链转移。参考历史过往趋势,大宗商品贸易商的股价与大宗商品价格走势趋同。
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